□王少春

夜晚，向莆铁路的工地上灯火明亮，机械的轰鸣声，一阵又一阵灌进我的耳鼓。我兴奋难眠，想着2011年全线通车时的情景:快速列车像条巨龙，从江西南昌市的向塘出发，一路风驰电掣。车轮与铁轨的撞击声，一下又一下敲打着大地的胸脯，高山惊愕地仰起头颅张望，森林齐刷刷地举起手臂欢呼。
巨龙钻进巍巍的武夷山脉腹部，进入福建，穿越“闽中屋脊”的戴云山脉，进入永泰县，然后分岔，分别奔向福州站和福厦高速铁路的莆田站。从此，中西部到东南沿海再无高山江河阻隔，“天堑变通途”。
有人说，福建的铁路形态像张弓：一个弯，两道弦，中间横着的箭就是向莆铁路。“张强弓射硬箭”，这支箭穿越千山万水，直插大京九。“火车一响，黄金万两”。火车载着闽西北人民的深情，载着老区的莲子、笋竹、食用菌、李果、梅子等山珍到沿海；沿海的鲍鱼、花蛤、海蛏等海味运到内地，山珍海味大交流。
向莆铁路将把“世界地质公园”、金湖、玉华洞等国家名胜景区连成一片，吸引着海内外众多游客。内地的游客能到湄洲岛妈祖庙朝圣，领略大海的风光。
向莆铁路呵，我怎能不讴歌您呢？