除电动车企外，低排量车厂商也将受益。《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》明确，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。
对此，华泰联合的报告指出，参考工信部公告各款车型综合工况，目前大体满足补贴要求的车型有：一汽高尔夫1.4；长安奔奔mini、悦翔、嘉年华、马自达2；上汽雪佛兰；江淮同悦、悦悦，因此受益面相对较窄。但由于此次补贴看“辆”不看“价”，对长安、江淮等自主品牌车企的吸引力更大，补贴政策的出台也一定会促使企业提高技术水平，率先达到或已经达到补贴标准的企业将处于竞争优势地位。
此外，值得一提的是，该政策首次增加了对柴油乘用车的补贴，大大超出市场预期，所属主要车企江淮汽车、云内动力、东安动力等将受益该政策。中金报告指出，柴油轿车燃油经济性较高，已经成为欧洲主流产品，我国乘用车柴油化比例目前不足1％，此次补贴有利于柴油乘用车在国内推广。上市公司中云内动力为国内主要的柴油轿车发动机供应商，虽然其现阶段主要以1.9L产品为主，1.6L产品仅匹配海马和福田等企业，但此次政策扶植有利于其产品序列进一步铺开，并推升其轿柴产品销量。 （据《中国证券报》）